本帖最后由 昆仑草 于 2015-10-15 09:35 编辑
没错，我的爱车确实是它--一辆永久加重自行车，因为它是我日常生活中的心爱的“坐骑”，更是我三十多年钓鱼生活中的好帮手，在我的钓鱼生涯中立下了汗马功劳，在我的眼里，它就是我们家里的大功臣，钓鱼三十多年，机动车、非机动车坐过无数，但只有它属于我，说它是我的爱车，一点都不夸张。下面，先让它跟您见个面。
您别看它其貌不扬，其实它可是正儿八经有身份的“人”，它不但有“身份证”和身份证的编号，而且，在那个年代，自行车跟现在的汽车一样，也要进行年审，瞧，这就是它的“身份证”和年审合格后发的合格牌。
不过，它的“身份证”并不能象人的身份证那样全国通用，到了库尔勒，即便两地都是新疆的辖区，仍然要办理库尔勒的“身份证”，我不知道当时内地对自行车是如何管理的，我们这里可是缺一不可，要不然，说不定哪天上路，就会被警察查扣，这大概就是那个年代的特色吧。
说起我的这辆爱车，它的年龄可不小了，虽然我不知道它是什么时候诞生(出厂)的，但到我手里都已经40多年了，1972年到和田工作，那时候的这个西域小城，尽管是和田地区的首府，是地委行署所在地，却不过是巴掌大的弹丸之地，十分落后，吃的是涝坝水，点的是煤油灯，只有城内有几里柏油路，出了城就是沙土路，那个虚土有二、三十公分厚。街上别说汽车，就是自行车也很少见，满大街都是老乡的毛驴车，这是女儿从朋友那里弄了一张非常珍贵，十分难得的照片，是当年的真实写照。
时过境不迁，7年后的1972年，我到和田工作时，并沒有多大改变，这座二层的所谓百货大楼，照旧是城里唯一的一座楼，照片虽然比较模糊，但仍然可以看到，号称市中心的和田城，人都沒有几个，更见不到汽车和自行车的影子，毛驴车倒是有一辆。特别是巴扎天(集市)，大街上简直就是毛驴车的长龙。因为钓鱼时曾搭过儿次，也算是我钓鱼生活中坐过的车，所以很想补张照片。不过现在乡乡通班车，村村通油路，只能在比较远的乡下才能见到它的影子，而且多数是老年人用，结果花了半天的时间，跑了两个乡镇，才找到它的踪影，拍到了这张照片，一点沒变，就是这个样子。
人们上下班，主要是靠两条腿，我的家离单位较远，跑了一年多，实在不方便，很想买一辆自行车。一辆永久车要180多元，爱人沒工作，儿子刚出生，拿出180元谈何容易。但我们两口子都是农村长大的孩子，过惯了苦日子，于是咬紧牙关，勒紧裤带，攒了一年多，楞是从牙缝里抠出了买车的钱，就这样，1974年，这辆爱车终于來到了我的身边。有了车，生活自然就方便多了，特别是1984年开始钓鱼后，它的作用可以说发挥得淋漓尽致。有时候我曾想，如果当年沒有这辆车，现在，这个钓鱼人的部落里，是否还会有我这个如此痴迷钓鱼的老家伙，因为一般的钓场，近则几里、十几里，远则几十、几百里，十里八里的步行可以去，再远步行就不方便了。在那个年代钓过鱼的人都知道，若是乘汽车去钓鱼，十有八九是公车私用，因为,那个时候公薪族根本就沒有私家车。所以，如果哪个单位的司机会钓鱼，他在钓友心中的地位，恐怕比县太爷还牛。那个时候交通法规沒有现在这么严，什么车能载人，载多少人，警察基本不管，更何况钓鱼人都是早出晚归，走的时候天沒亮，警察叔叔还沒上班呢；回來时天又黑了，他们早就下了班。所以，钓鱼的车是五花八门，我曾坐过北京吉普、解放卡车、东方红拖拉机、建设摩托等。那时候，吉普车是高档车，因为是当官的配车，不过我觉得并不舒服，五座车经常挤六个人，八座最少也得上十个，汗臭屁臭加鱼臭，那滋味并不好受，反而觉得卡车最舒服，车箱里铺上体操垫子，横七竖八躺一车，一觉可以睡到家。有时候实在找不到汽车，手扶拖拉机都坐过几回，有一次过一条小水渠，也就是几根木头搭了个便桥，方向沒掌握好，车厢一下子歪到了渠沟里，幸亏水只有脚脖子深，五、六个人，除去糊了一身泥巴水，其他倒无大碍。回來后，家人听说此事，担心的不得了，埋怨了好几天，但是下次听说有车，仍然抢着去，难怪圈外人都把钓鱼的人叫着疯子，细想一下，钓鱼的人确实挺“疯狂”的。现在，我们这里早就见不到这种车子了，这是托老家的亲戚在胶东农村拍的，跟我们当年坐的那种差不多。
尽管如此，那个时候机动车毕竟少，能找到机动车的机会并不多，十有八九还是要靠我的爱车。自己的自行车，说到哪就到哪，想啥时走就啥时走，非常方便，近处不用说，最远能跑到60里外的洛浦哈拉快力水库，可以说方圆五、六十里的钓场基本跑遍了。退休后到库尔勒，把爱车也带到库尔勒。六十多岁了，仍然骑着爱车满世界跑，沿着孔雀河，上至石灰窑、塔什店，下到和什力克、包头湖，凡是能钓鱼的地方，几乎都留下了我的身影，如果有条件，还把孙子带上，从小就让他享受鱼快生活的乐趣。
三十多年的钓鱼生涯，钓鱼中的那些故事确实不少，要摆龙门阵，恐怕三天三夜都说不完，今天只说说跟爱车有关的几件小事。有一次，和儿子几个人到和田县英尔日克水库去钓鱼，那时候为了多钓会鱼，都是两头不见太阳，三十多里路，去时骑了一个半小时，到水库时天还不亮，挺顺利。天快黑时收竿回家，离家还有十几里路时，车子沒气了，黑灯瞎火，沒地方找打气筒，只好让儿子跟着别人先把鱼带回去，自已推着自行车往回赶，到家时已经快半夜了，够狼狈的。吃一堑，长一智，打那以后，再钓鱼去，就把打气筒带上，以防万一。这招还真管用，有一次回來时，车子后带被扎了个洞，打足气不到十分钟就沒气了，于是釆取打足气后狂奔，沒气时再充再骑的策略，只四、五个回合就到家了，并未耽误多少时间，比推着回來好多了。这就是在英尔日克水库钓鱼时的一个留影，20多年前的照片，质量本來就不怎么样，再翻拍一次，就更差劲了，不过还是记录下了当时钓鱼的瞬间，只是为了防晒，大家的自行车都锁在岸边的树荫下，沒有照上，有点美中不足。
还有一次，是1989年的8月份，眼瞅着就快开学了，因为新学年要带毕业班，家长和老师都知道，只要带上毕业班，开学后就只有星期七，沒有礼拜天了，很难再有时间去钓鱼，得抓紧时间多钓几次。星期一和星期三，其他单位都上班，当然找不到汽车，于是和学校的管理员郑玉祥，骑上自行车到洛浦哈拉快力水库钓了两天，來回120里路，去时得三个多小时，因为好的钓位要下水，所以带的东西特别多，除了渔具，还有下水裤和椅子，钓鱼时，把椅子放在水里，椅子背离水面二、三十公分，只要坐在椅子背上，水不能灌进水裤里就行，穿上下水裤站在椅子上，这样可以靠前一点，钓位更好一点，而且站累了，还可以在椅背上坐一会。那把椅子早就不在了，下水裤也坏掉了，万幸的是在老照片中发现了它们的踪影，尽管翻拍的照片不如原片清楚，但基本上能看到椅子的原貌，下水裤就在我的身后（前一张照片穿的下水裤更清楚）。
车子放在库尔勒沒拿回來，为了重现当时的情形，只能用孩子的自行车，绑上现在的一把椅子，模仿当年的样子拍一张，那个打气筒就是当年的，绝对是原装，下水裤和鱼则跟打气筒一起放在椅子腿的中间。
您可以想得到，沒刷油漆的木头椅子在水里泡一天，走时“喝”得饱饱的，那分量，恐怕翻一番都不止，再加上十來斤鱼，您说得有多重？所以,回來时，其码得四个小时，那个辛苦劲就甭提了。可是休息了一天，野心又起，晚上约小郑第二天再去，因为太累，小郑死活不愿意，说受不了，其实我比他还大十几岁呢，他刚三十出头，我已经四十五了，因为那几天的鱼情特别好，我有点不甘心，决定自己去。星期五的早晨三点钟(相当于内地凌晨一点)，我一个人按时出发，那时候除了进水库的几里土路外，其他的路已经铺成了柏油路，骑车倒是挺顺当，就是沒个作伴的，黑咕隆咚有点瘆得慌，一直在路中间骑，不敢靠边。好在那时候民族分裂情绪还未发展到暴恐活动，社会还算安定，所以安全到达水库，用了三个小时多一点，比前两次还快，等了好一阵天才亮，确实有点疯狂吧？那天，可能小家伙知道我辛苦了，争着咬钩，钓的比前两次都多，高兴得早把苦和累忘的一干二净。不过回家时，用了四个半小时，看來体力确实有点透支。酸甜苦辣咸五味俱全，贯穿人生，有苦也有甜，累并快乐着，丰富了钓鱼人的渔快生活，使钓鱼那些事更加精彩。四十多年，我的这辆爱车究竟跑了多少路，根本沒法统计，只记得内外轮胎换了有四、五条，钢珠换了一大把，这还是在特别爱惜和精心保养的情况下才做到的。车子有了毛病，都是我自己修，开始还不懂，蹲在修车师傅跟前看上几次，慢慢就学会了，不是吹，后來我的手艺相当不错，如果那个时候下了岗，自己开个修自行车铺，混碗饭吃，绝对沒问题，到现在，我的修车工具仍然保存得好好的，甚至骑车时用來照明的车灯都还在。
如今，随着经济的不断发展和全国人民的大力支援，和田已经是今非昔比，彻底改变了面貌，且不说座座高楼拔地而起，就是满大街跑的车子都是各种汽车和电动车，数量比当年的毛驴车还要翻不知多少倍，怪不得内地许多大中城市因为堵车要限购限行，就是我们这个边陲小城，碰到上下班的高峰时段，也时不时地要堵上那么一阵。
自行车反而不多见了，闲着沒事，我曾在主要路段做过粗略的统计，平均单向（双向数不过來）1小时通过各种车2554辆，其中汽车1795辆，各种电动车732辆(包括几辆“一脚踹”)，自行车只有27辆，仅占总数的1.1%都不到，这还是非上下班的高峰时段，高峰时段根本就沒法统计。我知道不能以一斑窥全豹，但这组数据其码可以反映一个基本事实，如今，在我们这里，曾经是主力军的自行车，已经不再是主要的交通工具了，您那里呢？
我们家也过上了小康的日子，两个女儿都买了小汽车，出去钓鱼，再也用不着看别人的脸色求人了，说走就走，上车就可以出发，非常方便。
不过，我仍然怀念过去骑上爱车钓鱼的那些日子，咱不说那些生态文明，环保减排，低碳生活，绿色出行等等的大道理，单从个人的身体來说，骑自行车也是一种很好的锻炼方式。我从小就体弱多病，1980年曾因病三进医院，前后住院达两个多月，是医院的常客。只从开始骑车钓鱼后，身体素质越來越好，到后來，就连感冒对我都不“感冒”了，绝对是吃嘛嘛香，身体倍棒。所以我建议钓友们，特别是年轻的钓友，在条件许可的情况下，尽量骑车去钓鱼。您想，如果碰上堵车，两个小时都出不了城，好不容易挪出去了，又因为雾霾，高速路封闭，走不了，等到中午雾霾散了，又该往回赶了，这还叫钓鱼吗？倒不如骑上自行车，就近找个地方甩上两竿解解馋，或者干脆找个黑坑，跟塘主斗上一把，斗输了，咱不气馁，好好总结一下教训，以利再战；如果斗赢了，哈哈！终于出了一口恶气,何况咱还锻炼了身体。 如今，孩子们已经不准我再骑车去钓鱼了，倒不完全是年龄和身体的原因，主要是因为新疆的反恐形势仍然比较严竣，为了安全，每次出去钓鱼，都是她(他)们用汽车来回接送，所以，我的爱车已经传给了孙子，您瞧，这就是他和那辆爱車的合影。
他明年秋天就上初一了，中学离家远了一点，到那时需要骑自行车去上学，再不用大人接送了，如果他要钓鱼去，安全情况又许可，我倒鼓励他骑上车子出行。
我国是自行车王国，如今的自行车是越來越漂亮，越来越高级，也许孩子们已经瞧不上这种又笨又普通的自行车了，不过，真心希望我的爱车也能成为他的爱车，而且，如果自行车保养的比较好，就接着往下传，孙子再传给他的孙子。若干、若干……年后，这辆爱车也许成不了“国宝级”的，但其码也是“家宝级”的，因为,它一路陪伴着我们去钓鱼，見证了我们家祖孙几代人的渔乐生活。我的爱车，一辆老式的永久加重自行车，“家宝级”的，完全够格。 | 
发表于 2015-10-15 09:27:53
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发表于 2015-10-16 11:48:35
