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一组好的海竿钓组除了要有一个好的钓竿外,还必须配备一个性能良好的绕线轮,由于绕线轮在一般钓具中构造较为复杂且价格偏高,所以如何选择、使用与保养绕线轮,对于垂钓者来说也是很重要的。
通过外观检查可看出工艺及技术水平。正向及反向摇动摇臂,使绕线轮空转,观察其传动部转动是否灵活、平滑、顺畅。响声应均匀轻微,手感轻盈,无滞阻现象及异常响声。逆止开关开闭应准确可靠,当其处于正转位置时绕线轮只能正转不能反转。翻转出线环便其处于放线位置,视其能否定位,复位时应有一定的弹性。用手摇晃卷线轮,检查卷线轮与飞轮之间的松旷程度,旷量不能过大,否则转动时响声大并摇头。调整曳力器,当向小数拧动(松放)时,卷线轮可用手转动,调向大数(拧紧)时,卷线轮转动费力,紧死时应转不动。如此,曳力调整部分就为良好。很多使用海竿的钓友,对轮子并不是太懂,往往以为轴多的好用,摇起来收线快。其实轴多只是摇起来轻快顺滑,与收线快慢没有直接关系,决定收线快慢的是传动比。1:3的传动比小,收线慢,手柄摇1圈,线头转3圈;;1:4的是摇1圈转4圈;1:6的是摇1圈转6圈。当然1:6的比1:3的收线快得多。大传动比的轮子钓到中等个头以下的鱼时,收线快自然很爽,然而碰上大家伙就容易出问题,传动比太大,吃劲的时候就摇不动了。比如赶上一条十几二十斤重的鱼,就转不动了。其中的原理和山地车一样,山地车爬坡的时候必须换到小牙盘上(传动比小),否则还放在大牙盘上就骑不动。小传动比的轮子有轴多的(比如1:3的轮子有6个轴承的),大传动比的轮子也有轴少的(比如1:6的轮子也有两个轴承的),二者不是一个概念。传动比是多少,轮子上(或者装轮子的包装盒上)通常都有标注。建议买传动比适中且轴多的轮子。(转载)http://www.fish960.com/?fromuid=12283
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