钓竿选择走过的弯路别再走[图]

第二章谈谈竿子的感重

任何的竿子，都有所谓的感重，我不是特别的理解这个概念。但我确实在渔具店里把玩过爽风之类的东西，与国产竿比较而言，确实重心设计的比较好。但感觉也非常的重。因为从力学的原理上讲，你拿一只竿的重量，要远远的超出竿子本身的质量了。为什么呢，因为你是拿着竿子的一头，我们都知道杠杆的原理。所以不论是什么样的竿子，只要你握着的是手把，都不会轻的，记得有位科学家说过，你给我一个支点，我可以橇起地球，就是这个道理。一只二百克的竿子，与一只一百六十克的竿子，如果都握在把上，感觉相差确实是很大的，但人是活的，是有思想的，只要你把手移向上十多公分，立即会发生明显的变化了。这种握把位置的变化要比重量的变化大得多。

第三章钓具是一种特殊的商品，它与汽车有本质的区别

经常看到中渔网里的朋友，用所谓的QQ车与奔驰来比光威的竿与JAPAN的竿子。这里面有一个误区，误区在哪里呢。要知道，在渔竿的两面是两个生命体在做斗争，一面的是你，另一面的是鱼，它的大小，力量，你是无法预测的。从某种角度来说，渔竿是一种消费品，但它更像是一种破坏性的消费品，因为它早晚要断，只是你无法知道它断的时间与场合罢了。汽车却不同，除非你的汽车是买来做碰撞实验的。所以如果你真的希望把渔竿比成汽车的话，那渔竿相当于经常出车祸的汽车。如果你每天都出车祸，你还会买大奔吗。

第四章价格的差距真的如质量的差距那么大吗

在讨论这个问题之前，先要研究一下国家的发展问题，这个问题看似扯得比较远，其实对我们的理性消费特别的重要。如果我们真正认识了这个问题，我们的消费观念会更加理性的。所以这一章，希望朋友们细腻的看，认真的思考。
这里我先提一个论点，发达国家，发展中国家，落后国家，其实核心就是工业化的发达程度。我去过JAPAN，那是几年前的事情了，是做为两市教育交流的一部分，我去了北海道的一所学校。大约有一年半的时间。JAPAN人均的收入确实是我们的几十倍，那么JAPAN人的生活质量真正是我们的几十倍吗。回答是非也。我举个例子，在那里一碗面条合人民币是九十八元，多少面条呢，约有二两面吧，一大碗的汤，我这样的壮男要吃饱，估计得三四百元人民币的样子吧。那么体现在其它的工业化的商品中，生活的差距就显示出来了。如果扣除关税的因素，我们用二十万元人民币来买车子，人家用三十万元人民币来买车子的话，人家就要比我们生活水平强得多了。这主要是技术，成本，及规模工业的原因。

让我们再转到渔竿上吧，从JAPAN人的收入来看，渔竿的价格，占其收入的百分之几也不到了。JAPAN也绝不会拿自己一个月的收去弄根渔竿了吧。反观国内，光威也好，法莱也好，迪佳也好，这些产品确实是适合中国的国情的大众化的产品。我承认，光威，法莱或者是迪佳的产品，与JAPAN的渔具是有差距的，但品质的差距真的会大到十几倍以至于几十倍吗，回答也是否定的。做为休闲旅行，游钓的业余爱好，花几千元或者是上万元，买一个不知道什么时候会断的炸弹，这种味道真是仁者见仁，智者见智了。

第五章为什么JAPAN竿子断的（表面看）比国产的少呢

JAPAN竿子的拥趸们会说，JAPAN的竿子结实嘛，更多的理智的渔民们会说，因为光威等国产竿子的使用者多，所以从概率的角度来说，中渔网钓技大全http://www.fish960.com/ddxy/。断竿的数量也会很大。从百分比的角度来看，这是有道理的。光威的竿子，年产数百万支，如果以千分之一断竿率来看，一年也要断数万支。JAPAN的竿子则不同了，国人买的人非常的少，如果有一千只，也只能断一只了。还有一个更重要的因素，各位看官可能给忽视了，那就是，当你手里拿着的是几个月，以至于一年自己的收的时候。你遇到大鱼的时候，没有一般渔人的幸福感了，而是提心掉胆的痛苦感了，当你中大鱼的时候，呵呵，那是一种折磨，为什么，怕断竿呗，怕配节呗，怕几个月配不到呗，鱼要是钓到这个份上，我看就不是你钓鱼了，而是竿钓你了，或者是钱钓你了，还有一个健康的与幸福的问题，诸位可能没想到，因为你太喜欢你的JAPAN竿了，天天放在手里爱抚，哪怕睡觉的时候也会放在被窝里，睡梦中都会喊它的名字，时间长了，夫妻感情会受到影响，会出现失眠等现象。