路亚钓鱼拟饵抛投技巧之一路亚装备调校篇【转】

独钓寒江雪

       在路亚钓鱼时，抛投的方式与准确性，关系着钓游结果与趣味性，因为路亚钓法与一般的传统钓法不同的地方是，传统钓法是以守株待兔的方式钓鱼，而路亚钓法则是采主动攻击，须要钓者自行判断，将鱼儿找出来，而对路亚有兴趣的玩家们，都须先学会基本的抛竿动作与熟谙卷线器的功能以及操作技巧，这门功夫除了能让你获得更多的钓鱼经验与鱼获之外，无形中能让你的拟饵挂失率降至最低 。

       这里将拟饵抛投技巧分三篇：路亚装备调校篇、拟饵抛投手法篇、抛投训练方法篇来分别讲解。

       淡水路亚钓法，因环境与鱼类习性的缘故，多以重点抛投为主，而双轴卷线器正符合以上的需求，所以刚开始学习双轴卷线器，先学会抛投不炒线再学，远投，准抛，穿梭，等技巧，以循序渐进的方式来做练习，在野生环境中，因钓场形成的各种障碍，所以衍生出五种抛竿的基本方式~上抛法’侧抛法’下抛法’以及钟摆式抛法。而众多的抛竿方式，其最终目的，也只是要让钓者能克服周遭环境的障碍，顺利的将拟饵送入标点内，以达到更多的乐趣，

       一、BC卷线器的校调

       新手在使用双轴卷线器抛投，时常会发生缠线状况，一般称炒米粉，那是因为抛投时线杯的转速太快所导致，所以学习双轴卷线器，需学习最基本的卷线器校调，再进行抛投动作。现今市面上所贩售的双轴卷线器，除了基本的机械煞车系统之外，辅助煞车系统可分为2大类，1：远心煞车~
2：磁控煞车~当中又有厂家以2合1的系统问世，此类的装置都是为了延缓抛投时炒线而设计，所以在做抛投动作之前，最好先了解卷轴的状态与设定。

       二、机械煞车校调

       机械煞车是利用螺旋杯盖的松紧，来压制线杯轴心，旋钮转越紧，出线速度越慢，旋钮转越松，出线速度越快，在校调上须配合拟饵的重量来调整出线速度，
       1：系上拟饵将机械煞车旋紧
       2：按下快速出线倾，此时线杯应处于静止状况3：旋松出线钮，让拟饵能缓缓落下~校调至拟饵落地时线杯即停止转动。
       此动作不管你使用何种重量的拟饵，都可以此方法校调为先，待钓者熟悉自身装备工具后，就算是调到全松的状态下，相信都能以技术来克服。

       三、离心煞车的设定

       离心煞车系统，是利用线杯上的煞车粒子，在线杯快速运转的同时，将煞车粒子向外甩出，磨擦机身上的杯壁形成煞车效果，线杯旋转的速度越快磨擦的力量越强，速度随距离减降低时，磨擦力则减弱 。
坊间大多见到的煞车粒子有2，4，6等不同的数目规格，届时须视你普遍使用的拟饵重量与抛竿力道来设定，越轻的拟饵，需要越多颗来增加磨擦，反之，饵越重则设定越少，离心煞车系统并没有制式的设定方法，须视钓者的需求，最常见的设定也都是界于中间质，熟悉机械原理的老手在离心煞车的设定都是非常极端的。

       四、磁控煞车的设定

       磁控煞车的原理是利用2~4片不等的强力磁铁，附加在机体侧面，利用磁控旋钮来增加或减少磁力面与线杯的距离，磁力面越靠近线杯，吸附力就越强，相对的就能减缓线杯的旋转速度。

       各厂的磁控煞车旋钮都有0~10的刻度，同样须视拟饵的重量校调 ，刚开始可先设于中间质，也就是5 ，若完成抛投后还有些许绕线，再于以增加，若抛投有感到些许的阻碍，则倒退刻度。

       一般单一磁控卷轴瞬间转速较快，强力抛投时比较容易发生缠线，只要再将磁控煞车调高即可得到改善，但要准抛或技术性抛竿，则需要一颗煞车系统较精确的卷轴较适宜，其实要不绕线，最简单的方法就是将校调钮全调紧即可，但是，这种调法钓者就没办法随心所欲的抛投，抛距也短，在进阶抛法中，天然的鱼场环境与所要求的拟饵速度，标点距离，都是随时在改变的，所以除了训练自己校调速度加快外，还有一方法就是~将机械煞车全调松，完全由磁控或离心煞车与姆指配合协调控制，姆指用来控制中速飞距，而煞车系统则负责初期与尾速煞车，抛竿时，用虎口处稳握卷轴与竿把，运用姆指的指尖或关节处轻压微调线杯，有时，你会发觉抛投时拟饵还没落水，但线杯里的母线却有些许缠绕的现象产生，基于这点”只要拟饵还在持续飞行，力量够的话，自然会将这些扩张的母线跑完，但最为重要的一点是，当拟饵落水或到达我们所设定的标点同时， 一定要用姆指将线杯压紧， 让线杯停止转动上述这种用手指控制线轴的技巧我们称为SUMMING。

       路亚装备调校就说到这里，拟饵抛投手法请关注下一篇：《路亚钓鱼拟饵抛投技巧之二拟饵抛投手法篇》

飞翔天

了解了，谢谢

艳钓

学习了，谢谢分享

海钓人

学习一下了。

清风老妖

学习了。。。。。。。

南湾渔人

谢谢分享了

清风666

感谢分享了